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同紙は、「中国当局が（日本当局に）拘束された中国人船長の釈放のために、日本企業の中国工場で使われる日本の部品に対する税関検査を厳格化し、通関を遅らせた。当時、このニュースを聞いた日本の企業は大きな衝撃を受けた」と報じた。同紙はまた、「日本の主要企業のうち、通関に明らかな問題が生じたのはトヨタ自動車だけだった。日本を代表する企業のため、標的になったとみられる」と説明した。

中国、トヨタだけ通関手続き厳格化 | Chosun Online | 朝鮮日報

いつもながら、わかり易い手で恫喝してくるが、日本もおとなしくしていてはいけない。

きっちりと対抗措置をとる必要がある。
「言い返せない」というのは、外交においては恥じである、と知る必要がある。

日本は、ほんとうに尖閣諸島を自国の領土として護る覚悟があるなら、断じて屈してはならない。あくまで正義に基づいて、主張し続けるべきだ。

言いがかりとも思えるこのたびのトヨタに対する処置には、カウンターを打つべきだ。

ひとつは、中国製品に対して、100％ぐらいの関税をかける、と言うべきだ。
輸入業者や、中国製品を費消している日本国民も、困るかもしれないが、外交とは武器を使わない戦争とすれば、国民は血を流さずにすむと思って、多少の苦しみにも耐えなければならない。

そもそも、衝突された海上保安艦に対する損害賠償だって請求しなければいけない。

さらに言えば、フジタの社員だって、元をただせば、中国の招聘で行っていたのだし、それを拘束したことに対して、損害賠償を請求すればよい。

そして、日本の漁師さんたちへ。尖閣周辺には、怖くて漁船を出せないという。
彼らへの補償も当然必要である。

いまのままの流れでは、日本は、中国の植民地はおろか、中国の一省に組み入れられて、香港のように中国そのものになってしまう。

残された時間は、もうそう多くはない。
日本は、中国の一部になるか、独立国家としての矜持を持つか、日本はその岐路に立っている。

菅首相は、「本当にほっとしています。(高橋氏が)帰られたらお話を、経緯を聞くことは必要と思っています。これからの戦略的互恵関係を深めていくと。(日中関係の)いろんなことがまた元通りに戻っていくんじゃないかと、こう思っています」と述べた。

FNNニュース: 政治一覧

高橋さんのご帰還をお喜び申し上げるとともに、心身ともに大変な苦難をしのがれたこと、心よりお見舞い申し上げます。

解放されたことは取りあえずめでたいが。

そもそも、海外で拘束された自国民を、断固として奪回するという決意こそが、主権国家のリーダーに必要な資質ではなかろうか。

今回解放の具体的な決め手となった働きかけが、菅首相の方から出されたとは思われない。

「(日中関係の)いろんなことがまた元通りに戻っていくんじゃないかと」…。

何と危険な考えだろう！

何の手も打たずに、元通りになることなどあり得ない。

中国に、元通りに戻す考えなど、まったくない。

中国が西太平洋の覇権を狙っていることを、お忘れか。

それとも、そんな気などないと本当にそう信じているのか。それはほとんど信仰の世界だ（宗教家でもあるわたしが言うのも何だが）。

この危機感のなさ。おめでたいを通り越して、愚かでさえある。

このまま政権を任せておくと、３年以内に、我が国は中国の属国となってしまうだろう！

このままであればそうなる可能性は極めて高いが、こんな不幸な（というより悲惨な）予言は、何としても打破したい。